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■名鉄・東濃鉄道バス路線■

1 :東濃WATCHER:2001/04/05(木) 08:33
本日朝刊にて、岐阜県可児・多治見の団地から名鉄バスセンター・
栄とを高速道路経由で運行する高速バスの申請が4日に行われました。
手続きが進めば6月上旬にも運行を開始するとの事。

最近、積極策を打ち出してきている2社のバス路線について語ろう!

2 :国道774号線:2001/04/06(金) 00:01
誰も騙らない。


===================終了=====================

3 :東濃WATCHER[f-gifu-136209.zero.ad.jp]:2001/04/06(金) 07:13
東濃鉄道バスでは、今ボンネットバスを走らせているけれど、
実際、利用客としては良いもんなんでしょうか?
http://www.t-bus.nu/bonnet/bonnet.html

4 :国道774号線:2001/04/06(金) 12:59
本気でやるなら本数が少なすぎ。

5 :東濃WATCHER[f-gifu-136249.zero.ad.jp]:2001/04/06(金) 15:57
>>4
本数としては、朝夕30分おき、日中1時間おきって所かなぁ。
路線バスが頻繁に発着する桜ヶ丘ハイツにしてみれば少ない
けれど...

6 :国道774号線:2001/04/06(金) 16:08
>>5

本数が多ければ移り住む人が多くなります。桑名の
大山田団地がそうでした。時間があったら1時間定点観測して、
朝ン十台走っていくのを見ていると壮観ですよ。
(やったことないけど)
中途半端にやっていると、関線のような悲惨な目に遭います。

7 :国道774号線:2001/04/06(金) 16:10
>>6

追記。下広井の交差点で平日見てみるとそのすごさが分かるよ。
三重交通のバスの大名行列みたいなもんだから。

8 :ななし:2001/04/06(金) 17:01
大山田線も開業当初は東名阪の大型車規制でマイクロ車を
使った60分間隔運行だったから、東濃線も最初は様子を
みて好評だったら増便するんだろうね。
でも三重交通の路線は昼間は客少ないね。

9 :国道774号線:2001/04/06(金) 19:48
昼間実質空荷でも元が取れるというのがすごいや(藁
別納で桑名東−名古屋西750円で走ってる。名古屋高速の回数券も
含めても10人も乗れば元が取れてるんじゃないのかなあ?
休日は25%割引の回数券出してるよ。
そういえば大山田特急は昔テレビ・新聞のサービスとかあったけど
乗ってる時間はおねむの時間だから無くなってしまったね。

話はずれたけど、多治見からはいくらの運賃にするのかな?
定期券も発売しないとだめかなあ?
ちなみに大山田特急で、3ヶ月通勤で10蔓延ちょっとです。

10 :東濃WATCHER[f-gifu-136147.zero.ad.jp]:2001/04/07(土) 07:20
>>6-8

その通り、初めは様子見だと思う。これで利用が伸びれば、さらなる
増発もあり得るでしょう。

>>9
名鉄オフィシャルページによると、桜ヶ丘ハイツ内発着では
栄まで850円、名古屋まで900円で、旭ヶ丘・明和団地発着は
栄まで750円、名古屋まで800円です。(共に片道)

11 :国道774号線:2001/04/07(土) 19:40
腐れ倒壊に氏を・・・・

12 :国道774号線:2001/04/09(月) 18:39
今日瀬戸市内で東濃鉄道の路線バスが走っていて、フロント
ガラスの所に教習車と書かれていた。何で東鉄バスの路線が
ない所で教習車が走っていたのだろう。

13 :国道774号線:2001/04/09(月) 19:42
>>12

観光バスの運チャンとか研修するんだったら路線に関わらず
大型自動車あればいいわけでしょ?

14 :東濃WATCHER[f-gifu-136014.zero.ad.jp]:2001/04/09(月) 20:27
>>12-13
多治見など、バスの路線では逆に教習車を走らせにくいかも。
お客さんが本物のバスだと思って手合図したら、教習車に
通り過ぎられ、乗車拒否だと勘違いされたりして...

名鉄のオフィシャルページ新着情報には、既に名古屋=
多治見・可児間高速バスの時刻表・路線図が掲載されて
いるけれど、高速バスのダイヤについての意見きぼーん。

15 :国道774号線:2001/04/10(火) 14:49
>>10

いい勝負になるかもね。定期券出してくれないかな〜。
通勤客拾うのがまず命題だね。
三重交通も今月から高速バスは昼間休日25%オフの回数券売り始めたらしいよ。

そういえば昔中央線には特急利用の「陶都LEX」っていう、特急利用の回数券
があったの、知ってる?

16 :東濃WATCHER[f-gifu-136095.zero.ad.jp]:2001/04/10(火) 22:19
>>15
そんな特急回数券があったとは知らんかったよ。
今度の可児・多治見高速バスの名称は「陶都ライナー」きぼーん。

17 :国道774号線:2001/04/11(水) 09:41
>>16

陶都ライナーね、いいね。TOTOからクレーム出んかな(藁
名古屋から伊那まで走らせて特急イナックス、とか(藁

「陶都LEX」はまだ国鉄が終わるかJRになったか、って頃の話だよ。
だから10年くらい前の話(だったと思う)
東名ハイウェイバスでも東名岡崎あたりから回数券で通勤している人
見たことあるよ(笑)

18 :国道774号線:2001/04/11(水) 09:45
あ、言い忘れ。
深夜バス、深夜バス。これがあればいいね。
名鉄バスセンター発23時30分発可児・多治見行きとか。
大山田特急は23時30分の深夜バス、けっこう乗っています。
積み残し無い様に、回送1台後ろに付けてきますよ<バスセンターまで。
満車になったら2台目にのせるあんばいです。

あと上りは始発か2本目の新幹線に間に合うように走って欲しいね。
三重交通の高速バスは上りは朝6時から走っています。

19 :東濃WATCHER[f-gifu-136155.zero.ad.jp]:2001/04/11(水) 22:14
>>18
深夜バスは、「陶都ライナー(藁」が軌道に乗ってきて、乗客
からの要望も増せば実現するかも。
三重交通は東海地方では1,2を争う健全経営だから、岐阜の
バス会社が見習うべき店は多いね。

20 :東濃WATCHER[f-gifu-136224.zero.ad.jp]:2001/04/14(土) 06:54
あと、名鉄と東鉄が委託を受けている地方自治体運営のバス
の利用状況ってどうなんだろう?可児へ行ったときに
「さつきバス」(東濃鉄道委託)とすれ違ったけれど、何だか
空席が目立っていました。

21 :国道774号線:2001/04/14(土) 18:24
これで競合するJR中央線のクズ列車「セントラルライナー」にも相当な
ダメージを与えることが出来るはず。名古屋〜多治見・可児高速バスに
は大いに期待している。

22 :国道774号線:2001/04/15(日) 01:19
>>19

三重交通は健全と言うけど、関連は厳しいよ。
不動産やってるのが救い、っていうところかな。

>>21
セントラルライナーねぇ・・・。もしだめでも、東海道線の快速とかに転用して
使えるかもしれないね(笑)
あとナイスホリデーの311の指定席のあとがまとか(藁

23 :東濃WATCHER[f-gifu-136167.zero.ad.jp]:2001/04/15(日) 06:44
>>21
可児・多治見の高速バスの知名度が万遍なく広まれば、
JR中央線の乗客の何割かはバスになりそうだね。
セントラルライナーで310円余分に徴収される事を
考えれば、900円の運賃も納得されるかも。

>>22
三重交通については、関連企業のことは念頭になく
書き込みました。スマソ。

バス路線として考えると、該当区間自由乗降や、
ショッピングセンターの玄関まで乗り入れたりするなど、
この辺では最も積極的だなぁ、と思いました。

24 :国道774号線:2001/04/16(月) 20:16
>>23

結局ハズ屋や倒壊かどっちに銭を落とさせるか、だよね。
「座って通勤」というチラシに墜ちるマイホーム願望の人は結構多いです。
けど雪の時には撃沈ですな(これは雪だから出勤できません、休みます、って
いう口実になります。三重県北部では常套手段(藁)

三重交通が喰っていけるのは、大山田特急とかが好調なのと、不動産や優良
関連企業(〜クリエイティブなど)があるたらだね。
ショッピングセンターに乗り入れさせるのは、アレはデベが三交不動産カラミ
だから。新西方も三交が絡んでいるからバスが中まで入る。

委託バスに関しては予算貰って走っているわけだから、
客が乗ろうとのらまいと受託会社にとっては痛くも痒くもないね。


25 :東濃WATCHER[f-gifu-136154.zero.ad.jp]:2001/04/16(月) 20:30
>>24
なるほど。三重交通のデパート入口前乗り入れにもそんな事情が...
でも、客にとってはえらい便利ですなぁ。

名鉄・東鉄さんも、団地のど真ん中と名古屋を結ぶバスが
軌道に乗るといいなぁ。

26 :国道774号線:2001/04/16(月) 21:00
>>24
倒壊の電車は雪に弱いから一緒。

27 :国道774号線:2001/04/17(火) 12:15
>>26

確かにあるかも。
最近倒壊はコソーリとポイントにヒータ入れまくっているけど・・・・。

28 :東濃WATCHER[f-gifu-136214.zero.ad.jp]:2001/04/18(水) 06:53
うーん、雪が降ったらつらいなぁ。
バスなんかはモロに影響をうけてしまうから、
それが難点ですね。

29 :国道774号線:2001/04/18(水) 11:00
>>28

「雪が降ったら休みます」っていう口実が出来ていいじゃないですか。
素直に通行止め→会社休みを喜びましょう(藁

30 :東濃WATCHER[f-gifu-136095.zero.ad.jp]:2001/04/18(水) 20:36
>>29
そりゃ、そうだ(藁

それで、名古屋駅−皐ヶ丘9丁目の運賃900円(旭ヶ丘十丁目
までは800円)って、妥当な額かなぁ?名古屋の都心まで直通で
行ける便にしてはいいんじゃない、と私はおもうけれど。

31 :国道774号線:2001/04/19(木) 06:33
>>31

いいんじゃないのかな、名鉄/東濃も周り見て価格設定したと思うよ。
サービスはシンプルでいいから、使えるサービスに精力を注いで欲しいね。

ちなみに三菱自動車も密かに(新車の納入台数が増えるだろうから)
応援しているだろうね(藁

32 :東濃WATCHER[f-gifu-136028.zero.ad.jp]:2001/04/19(木) 13:54
>>31
やはり、高速バス用の新車が導入されるんかなぁ?
観光バスをちょっと改造しただけの、リクライニングシート
装備の高速バスきぼーんな気持ちです。

33 :国道774号線:2001/04/19(木) 18:09
>>32

空港特急と同等車両でオーライでしょう(笑)

34 :国道774号線:2001/04/19(木) 21:57
垂井、関ヶ原町が、「ウチにも役場前から名古屋駅直通の高速バス」を走らせろ!と言わへんかな。 藁)
なんせ、名古屋直通が減少しただけで、JR倒壊に異様にクレームつけてたもん。



35 :東濃WATCHER[f-gifu-136209.zero.ad.jp]:2001/04/20(金) 20:44
>>32
東鉄も、赤字にあえいでいる割には、新車を入れたがるから(藁
バス好きにとっては良い話題になるけれど...

空港特急バス並みでも、路線バスタイプよりは居住性がいい
からなァ。

36 :国道774号線:2001/04/20(金) 20:56
>>34

あそこは名阪近鉄バスのエリアでしょ。
名鉄バスセンター入れない(たしか)。
テルミナのJRのバスターミナルになるね。
あのクレームは異様だったね。
「ホームライナー関ヶ原」はガスヌキとかいう話も(藁

37 :東濃WATCHER[f-gifu-136154.zero.ad.jp]:2001/04/21(土) 07:28
>>34,>>36
関ヶ原方面も名古屋指向が強いんだね。
東濃地方も、かつては岐阜直通のバス路線があり、
東鉄バス、岐阜バス、名鉄バスの三社共同運行
をしていたけれど、あえなく廃止。

名鉄バスセンター行きは平成4年まで生き残って
いた事や、今回の高速バスを考えると、東濃も
名古屋指向ですなぁ。

38 :国道774号線:2001/04/21(土) 19:09
>>37

最後は東濃鉄道のバスが一日1本だったっけ、残っていたね。
よく白川当たりで見ました(笑)

39 :東濃WATCHER[f-gifu-136150.zero.ad.jp]:2001/04/22(日) 21:43
>>37
ちなみに、その名残のような、名鉄バスの高蔵寺発着の
内々(うつつ)神社行きがあります。内々神社バス停から
内津温泉まではちょっと先にあるけれど、今でもあるん
かなぁ?>(スレ違いスマソ

40 :すけ:2001/04/23(月) 18:48
名鉄の基幹バスだけでいいので全面広告バスはどんだけ種類があるのですか?
自分が確認したのは・・・

・生活創庫・ZIP-FM・東海テレビ・名古屋テレビくらいです。毎日大学で見るので全種類見てみたいなって感じで

41 :ななし:2001/04/23(月) 19:58
>>40
CBC・ココストア・牛乳普及会・コンプマート・ツーカー・
AUとかもある。他にもとんねるずの宣伝している生保もあっ
たと思う。

42 :東濃WATCHER[f-gifu-136140.zero.ad.jp]:2001/04/23(月) 20:11
>>40,>>41
あと、東濃鉄道バスの広告車もお忘れなく。
多治見本拠の信用金庫、地元の損保、携帯電話店等々。

さらに、居酒屋と美容室(ブルー調のバス)複合のもあって、
美容室の宣伝の箇所には「busu.co.jp」ってあるのが(藁。

43 :国道774号線:2001/04/23(月) 20:13
J−PHONE、ドコモ、東急ハンズもしってる

44 :ななし:2001/04/23(月) 20:34
信号とかで車の横に基幹バスが停まって、その車両が浜崎あゆみ
のアップとかだと結構怖いというか不気味。人の顔がついている
広告車は離れて見るべし

45 :国道758号線:2001/04/23(月) 20:45
永田や仏壇店のラッピングバスきぼんぬ

46 :国道774号線:2001/04/23(月) 22:06
>>40
ここ見れ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/3784/w_bus/wrapping.htm


47 :東濃WATCHER[f-gifu-136212.zero.ad.jp]:2001/04/24(火) 07:18
>>46
もう、紹介されていたんだなぁ。見てみたけれど、よく
出来ているなぁ...

その中でも、コカコーラのは名鉄カラーに映えるね。

48 :東濃WATCHER[f-gifu-136251.zero.ad.jp]:2001/04/24(火) 22:36
さっき、テレ朝「黄金伝説」で、ココリコが視聴者へプレゼントを
持っていくっていう企画がありました。持っていく先の家が
岐阜県恵那市と言うことで、ココリコは新幹線から中央線
を乗り継ごうとしたら、恵那行きの終電が無く、瑞浪駅から
タクシーに。

そのタクシーの頭には菱形のテールランプが。紛れもなく
「東鉄タクシー」でした。こういう番組に東濃地方の交通機関
が登場すると、何だかうれしいなぁ。

49 :国道774号線:2001/04/25(水) 12:48
>>47

バスラッピング、うちの会社でやっています。
そのうち何台かやらせて貰いました。

50 :東濃WATCHER[f-gifu-136238.zero.ad.jp]:2001/04/25(水) 20:38
>>49
ラッピングバスと言うだけあって、塗装は全て貼り物
なんですよね?多く存在するラッピングバスの中でも、
これは!という斬新的なデザインの車両があったり
して、楽しいですなぁ。

51 :国道774号線:2001/04/26(木) 12:49
貼り物です。
スリーエムのスコッチを使っています(1台除いて)。
東京で制作した物もあったり、全国ワンセットのうちの1台、ってのも
あります。

52 :東濃WATCHER[f-gifu-136214.zero.ad.jp]:2001/04/29(日) 07:16
>>51
情報サンクス。

ラッピングバスって、人口密集地じゃないと効果は無いと
思うけれど、何かの弾みで田舎へ行くと面白いですなぁ。
(瀬戸の赤津とか...)

53 :東濃WATCHER[f-gifu-136125.zero.ad.jp]:2001/05/01(火) 06:57
あと、恵那のボンネットバスに乗った人っている?
去年、土岐市(駄知)の車庫でほこりまみれになって
いたのが、2日前の夕方のニュースでは、綺麗に
磨かれていて、カナーリ気になっています。

54 :国道774号線:2001/05/05(土) 08:35
>>39
高蔵寺駅北口〜坂下〜愛知県コロニー〜内々神社
走ってますよ。たまには乗ってね。

55 :東濃WATCHER[f-gifu-136104.zero.ad.jp]:2001/05/09(水) 07:28
>>54
レス遅スマソ。

内々神社の、「内々」が「内津」でないのが面白いね。
(どちらも「うつつ」)

今月は、恵那のハイキングボンネットバスに乗ってみる予定。
(「とっとこぼんちゃん」っての)

56 :国道774号線:2001/05/09(水) 19:11
>>55
「うつつ」そういえば内津温泉は枯渇した模様です。

57 :東濃WATCHER:2001/05/10(木) 09:54
今はとある市役所の端末からアクセス中...

>>56
温泉も今はないんですか...
東濃地域には交通の便が悪い所に限って、面白そうな温泉が
多々あるので、どうにか尋ねてみたいもんです。

58 :56:2001/05/21(月) 19:28
>>57
ココ見ましょう。
http://userwww.aimnet.ne.jp/user/n-tsurumi/


59 :東濃WATCHER[f-gifu-136105.zero.ad.jp]:2001/05/24(木) 09:39
>>58
もう、何度も見ているよ。
3月に訪ねた瑞浪市の稲荷温泉も、ここで見つけて行って来ました。

60 :58:2001/05/24(木) 10:52
そうなんや。そりゃ失礼。
うつつ温泉は旅館も有りましたね。
とっくに閉鎖になってるけど・・・。

61 :東濃WATCHER[f-gifu-136202.zero.ad.jp]:2001/05/25(金) 06:44
>>60
多治見・春日井の境にあって、名古屋方面からのアクセスも
いいだけに、惜しいですなぁ。今はよほど魅力がないとあかん
のかな?

そういえば、こないだ、恵那市のボンネットバスの
ハイキングツアーに行って来ました。ボンバスに乗って
各所の花を巡ったり、恵那峡観光を楽しんだりして、
案外と楽しめました。

62 :東濃WATCHER[f-gifu-136048.zero.ad.jp]:2001/05/29(火) 17:22
age

63 :60:2001/05/30(水) 01:02
うつつ峠に「ロッヂうつつ」というのがあるが、
あれは温泉とは関係ないよね(わら

64 :東濃WATCHER[f-gifu-136057.zero.ad.jp]:2001/06/02(土) 09:40
まだ発表されていない「可児・多治見(団地)−名古屋・栄」
高速バスですが、名鉄ホームページでは中央自動車道
にある「桃花台」バス停にも停車するとの事で、
乗りに行った時には桃花台バス停からピーチライナーに
乗り換えてみるのもいいかな(藁

65 :東濃WATCHER[f-gifu-136057.zero.ad.jp]:2001/06/02(土) 09:41
>>63
レス忘れた。スマソ

「ロッヂうつつ」は、おそらくキャンプ場じゃないかなぁ?
温泉は廃止になっているって事は。

66 :国道758号線=63:2001/06/12(火) 13:25
>>64

高速桃花台から桃花台東の高蔵寺駅北口行きに乗っても良し

67 :国道774号線:2001/06/13(水) 00:03
あげ   ・・・ついでにスレの流れと関係ないが

さりげなーく、いつの間にか平針住宅(天白区)に名鉄のバス停が出現。
これも積極策なのか。俺くらいしか使わんぞ、鳴海-平針。
どうせなら赤池-名鉄BCを復活しとくれよ。

68 :国道758号線:2001/06/13(水) 00:32
>どうせなら赤池-名鉄BCを復活しとくれよ。

大幅な遅れが予想されるから無理だと思うよ。

69 :国道774号線:2001/06/13(水) 01:13
中心部以外はそうでもなかった気がする。
大幅ってほどには遅れないけど、利用者はあまりいなかったな。
結局採算とれないから廃止と、最後の日に運転手が言ってたの思い出した。
その運転手、バスヲタ相手に、運行中に稲武までの運賃表をわざわざ見せていた。

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