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今一番儲かっている高速バスはどこですか?

1 ::2001/08/19(日) 23:20
盛岡−弘前だと思う。

2 :国道774号線:2001/08/19(日) 23:21
つくばでない?

3 :国道774号線:2001/08/19(日) 23:26
筑波に1票

4 :国道774号線:2001/08/19(日) 23:29
仙台−盛岡に1票

5 :国道774号線:2001/08/19(日) 23:40
福岡−北九州に1ペソ

6 :国道774号線:2001/08/19(日) 23:59
東京〜松伏

7 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:07
東京〜鹿島神宮

8 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:20
東京−大阪

9 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:35
横浜〜羽田空港

10 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:36
池袋=新潟

11 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:37
>>6
それは無い。
そこは、撤退したがっているだろ。
乗客が伸び悩んでいるし。

12 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:38
新宿=富士五湖
新宿=駒ヶ根、飯田

13 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:42
大阪・神戸〜徳島

14 :国道774号線:2001/08/20(月) 00:44
福岡〜かごしま

15 :国道774号線:2001/08/20(月) 08:33
新潟〜長岡・柏崎・高田

16 :国道774号線:2001/08/20(月) 09:19
札幌市内〜新千歳空港

17 :  :2001/08/20(月) 17:28
仙台〜福島

18 :国道774号線:2001/08/20(月) 17:30
大阪・京都〜新潟

19 :国道774号線:2001/08/20(月) 18:52
如何にコストダウンがなされているか?ってのが大切では。
したがってツーマンの夜行は論外。新潟県内高速も燃料は高いし、
運賃、人件費、通行料を考えると純利益は少ないだろう。
やはり人件費を削っている西鉄辺りか?

20 :国道774号線:2001/08/20(月) 19:05
大阪〜松江・出雲市

21 :国道774号線:2001/08/20(月) 19:06
1の質問意図は「路線の総利益」なのか「営業係数」なのかどっち?
前者だと便数の多いところ(東京〜つくば?)になるし、後者だと朝夕に集中的に走らせる路線とか深夜バスになると思うけど・・・。

22 :国道774号線:2001/08/20(月) 19:52
鹿児島市内〜鹿児島空港
南国交通、いわさきコーポレーション

23 :国道774号線:2001/08/21(火) 00:32
>>21
利益なんかわかるのかい?人件費とか会社によって違うし。

24 :国道774号線:2001/08/21(火) 00:40
中央高速ハズ各線

25 :国道774号線:2001/08/21(火) 19:03
大阪〜米子・松江・出雲市

26 :国道774号線:2001/08/21(火) 20:18
>>25
米子は日本交通、松江・出雲市は阪急バス・一畑バス・中国JRバスの
運行。全く違う。

27 :国道774号線:2001/08/21(火) 20:59
やはり、いわき線であろう

28 :国道774号線:2001/08/23(木) 16:31
広島〜米子
広島〜松江
広島〜出雲市
広島〜大田市
広島〜江津
広島〜浜田
広島〜益田

29 :国道774号線:2001/08/23(木) 16:43
がいしゅつの東京〜つくばに一票

30 :国道774号線:2001/08/23(木) 16:59
総利益だったら東名高速線(JR)か中国高速線(JR・神姫)では

31 :国道774号線:2001/08/23(木) 17:41
東京〜つくば
電車ないからなぁ。
一度乗ったが、レインボーブリッジ渡れたのがうれしかった。

32 :酷道774号線:2001/08/23(木) 18:08
束シ毎北陸道 名金失ハズセソター〜高山

33 :国道774号線:2001/08/23(木) 18:11
そりゃ三重交通だろう

34 :国道774号線:2001/08/23(木) 18:37
佐賀〜福岡

35 :国道774号線:2001/08/23(木) 18:44
成田空港リムジンバスじゃない?

36 :国道774号線:2001/08/25(土) 14:34
>>34
佐賀〜福岡より、福岡〜長崎や福岡〜宮崎の方がもうかっているような気がするけど。

37 :国道774号線:01/08/28 17:08 ID:PZZzXKvY
名鉄ハズセンター〜小牧空港

38 :トラ:01/08/31 20:35 ID:IlR4c.Mo
そりゃ阪急高速バスでしょ

39 :国道774号線:01/09/01 16:26 ID:vuLRx4GU
東京〜常磐道方面(江戸崎除く)
羽田関連

40 :国道774号線:01/09/01 16:49 ID:2RGRwx3k
>>29
「がいしゅつ」ではなくて、既出(きしゅつ)であるよ。
皆さんもお勉強になりましたね。

41 :国道774号線:01/09/01 16:53 ID:Xohkkmhg
>>40は2ちゃんねるの勉強をしましょう!

42 :国道774号線:01/09/02 00:39 ID:bazDxTYY
とりあえず、>>40 は、ここでも見て、用語の勉強をしなさい。
ttp://www.shake-hip.com/niwatori/4.html

43 :国道774号線:01/09/03 23:41 ID:WONwHDoE
区間だけで言えば新潟〜鳥原
朝夕は5分間隔ぐらいか?満席近くで

44 : :01/09/04 00:44 ID:qe87DFkk
福岡―長崎
福岡―北九州
福岡―大分

一日40便以上あるからには相当収益あげてそうだ。

45 :国道774号線:01/09/04 00:58 ID:mZWkF0Pc
福岡〜北九州線は乗客数の前年比はかなり上がってる(前年比
約60%UPだったっけ?)けど、なにせ薄利多売方式を採っている
ので相当な儲けがあるのかと言われるとちとぁゃιぃ。
(距離約80`で¥1000 一日約150往復)

でも、福岡〜長崎線の収益はカナーリあるのでは。

46 :国道774号線:01/09/04 01:18 ID:g/Mx0QiM
収益=売上と考えていいなら、

収益力=売上げ能力=運賃×便数 と考えていいのではないか?

座席数とか混雑率は、路線が維持できるならにたようなもんでしょ

47 :国道774号線:01/09/04 01:22 ID:g/Mx0QiM
>>45の福岡〜北九州なら

¥1000×300(150往復)=30万ポイント とか・・・

48 :国道774号線:01/09/04 05:51 ID:jm02oKjM
いわき線は高収益だろうな

49 :国道774号線:01/09/04 06:07 ID:Jaf9XmrE
高速じゃないけど,
特急福岡=筑豊(飯塚)も
たしか100びんOVERだよ

50 :国道774号線:01/09/04 06:15 ID:CvcC6op.
運行本数は札幌〜小樽間がたぶん1番。
中央バス、JRバスあわせて1日130便以上。
利用客も相当に多い。札幌市内区間の所要時間が短縮(現状では、高速区間の
2倍近く時間がかかっている)できれば、さらに利用客が増えると思う。

51 :国道774号線:01/09/04 06:18 ID:jm02oKjM
小樽〜札幌って
JR北海道函館本線は特急一本も走らせてないね

52 :国道774号線:01/09/04 06:48 ID:CvcC6op.
>>51
悪質な放置区間です。
まあ、快速を20分くらいで走らせてもらえば文句ないけど。
(現状では、33.8kmを最速で33分。遅い。)

53 : :01/09/04 10:14 ID:kBcDYCzY
名神高速(名古屋〜京都)は?

54 :国道774号線:01/09/04 20:10 ID:jm02oKjM
上げまする

55 :たこ:01/09/04 20:46 ID:e1OzQr7s
>>53
大赤字

56 :国道774号線:01/09/04 21:20 ID:AxzkIkS2
福山−広島 ローズライナーは?

57 :国道774号線:01/09/04 21:25 ID:pgTKPe.c
飛騨高山線は大盛況だそうな

58 :国道774号線:01/09/04 21:40 ID:kpXp9JTU
大阪市内〜ユニバーサルスタジオジャパン 大阪市交通局

59 :国道774号線:01/09/04 22:59 ID:JRVKh/9w
>>53 >>55
昔は何処の会社も参入したくて仕方がなかった路線なのにねぇ。
時の流れは無情ナリ。 (藁

60 :国道774号線:01/09/06 00:43 ID:upA4YljI
>>58
大赤字。
利用促進のため、市バス一般路線でうちわ配ってます。(w

61 :国道774号線:01/09/06 01:21 ID:UYjT/6RM
西鉄の福岡ー北九州も小倉便以外は撤退したね。
小倉便も「スーパーノンストップひびき号」もなくなってるし。
福岡ー小倉便は乗客数×運行距離なら全国一でしょう。
あと、福岡市内バスも都市高速経由の路線があったはず。

62 :国道774号線:01/09/15 17:23
明石大橋とアクアラインの高速バスは?

63 :国道774号線:01/09/19 02:45
ノクターン号って、夜行では1番では…?

64 :国道774号線:01/09/20 00:01
アメリカのハズ会社は、今頃ウハウハだろうな!

65 :国道774号線:01/09/20 00:33
>62
14日に淡路島逝った。朝8時の大阪発「かけはし1号」は乗車34人。
洲本12:15発の高速舞子行き「かけはし110号」は全区間ワシ一人だけ。
さて収益率はどうなのでしょう???

66 :国道774号線:01/09/20 00:38
博多駅・天神〜福岡ドーム(都市高速経由)

いつもいっぱい。

67 :国道774号線:01/09/20 09:51
>>66
それは高速バスなのか?都市高速は高速道路(高速自動車国道)とはいえないと思うが。

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