5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

名古屋鉄道のローカル線が廃止

1 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:17
9月30日をもって、名古屋鉄道のローカル線である八百津線全線
(明智〜八百津)、谷汲線全線(黒野〜谷汲)、揖斐線一部区間
(黒野〜本揖斐)が廃止されてしまいます。大手私鉄のなかで
これほどローカル紀行を満喫できる路線は珍しく寂しい限りです。
思い出を語り合いましょう。

2 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:20
三河線の西中金方面は、いつまで持つんだろ?

3 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:20
君、鉄道板って知ってる?
http://piza2.2ch.net/train/index2.html

========== 終了 ==========

4 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:26
‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖
‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖
‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖
‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖
‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖
‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖
‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖
‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖
‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖
‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖\/‖ ‖ ‖
 \_/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\_/
  _________________________
/|                                     |\
            \このスレ終了だゴルァ!! /
 パチパチパチパチ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄パチパチ
  ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
 ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧( ゚Д゚) ∧_∧∧_∧∧_∧
  _∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧
    ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
    (    )   (    )    (    )    (    )
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

5 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:32
この前谷汲線と本揖斐線は友人と乗って来ました。
最後に名鉄さんにお願いです。ぜひ谷汲線にパノラマスーパーを
走らせてみてください。

6 :774:2001/08/19(日) 17:32


 /⌒ ヽ, - ― '⌒\
..′  .γ★ γ~   \ .丶
′ / ( 从从) ))) ) |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| .≠ 1 |  l  l |〃, .|< さくらと一緒にあそぼっ!
∨  `wハ~ ーノ) ∨  \__________
  o o /oooo\oo o
  o\)))))))((((/o
o〜/wwwWWWwwヽ〜o
o〜\wwwvvvvvww/〜o
  ⊂)))))))(((((⊃
   ∪∪∪∪∪∪∪

7 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:36
             /   ,,,='^⌒^'''-
       ____i|__ /
    _,-‐'::::::::::::::::::::::::レ:^''''‐.、
   /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::'‐、
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
 /:::::::::/::::::::::::::::::::::::::::ヘ:::::::i\:::ヽ::i\i
. /:::::::::/:::::::::/:::::/i::::/  ム::::!__ \:i::i ヽ
 i !/|/ |:::::::/::::/ _i::/    ヽ|  );;::|
 |;ii/;;|::::::/ i/  i/      ,'==、.l::|
 l;;;;;;;;;;;|:::/ !'_-=、、     / i^;;::} |!
 !;;;/⌒|/  / {::;;;::}      、 しク ヽ
. |/|;!、 '   ヽ.こ=ク      . ^''^、っ.}
  |;;;;;^ t⊂ ⊃  r'^'‐‐--t    /
  |;;;/レ^'‐、,,,,___ヽ   .ノ -''^ ソ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  レ     ,,,. !   ! ̄      <んなもん走らせてどーすんだよ。名鉄はボランティアじゃないんだよ
  ,,,-‐i'''^   ̄⌒ ̄ ''''''i‐-,,,   \__________________________

8 :774:2001/08/19(日) 17:38
         ,   ― '
       γ∞γ~  \
       |  / 从从) )  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ヽ | | l  l |〃 < 今夜のオカズに、いかが?
       `wハ~ ーノ)   \_________________
          i^ヾf^1、
          ヽ '^>´!
         ノニー'ト、'
        //   ! \
        /       ヽ
.       〈  /      ヽ i
      ヽ/        i,ノ
       ` ァ‐ァr‐r ´
        /、./ l .!
.        l! l\ ll\!!
         ヽ_)l__ノ

9 :国道774号線:2001/08/19(日) 17:38
代替バスはどうなるの?

10 :国道774号線:2001/08/19(日) 18:15
谷汲線はLEカーを投入すれば、経費も削減できもう少し
存続させれなかったのかな?ちょうど八百津線の車両が
空くことだし。

11 :国道774号線:2001/08/19(日) 18:15
鉄道板名鉄関連スレに誘導
新版!名古屋の交通ライター!
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996813690
 μ  μ  名古屋鉄道  μ μ ,
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996687779
名鉄新名古屋駅のダメなところ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995817023

12 :国道774号線:2001/08/19(日) 21:44
信じられんほど日中の利用客がおらん。
バイパスをガンガン造って皆、マイカーに移ったからだね。

というわけで地元が生活態度で不要と意志表明した路線の、保全を
強いる必要無し。
名鉄は名古屋市周辺の『役に立つ』路線への投資を、毎年削がれて
いたわけだから。

13 :774:2001/08/20(月) 00:49
 | |                   /' ̄ ̄\
 | |                /:/
 | |      __, -――- 、_  ,|:/
 | |   \ ´   ̄ ̄二ー、_ヽ |:::|,-─-..、_
 | |        _/ ::::::__,`::::ヾl::r' ̄ー、\
 | |  \   /:_;;-'/ ::::__::::::::::::、' ̄l、::::::\\,―、
 | |     /,'‐':::/::..;/;;/;:r:::l::: \:;;::|::::  .:|⌒)___)
r===-、 ̄  /:// :/::../ /| i ヾ   ..i|:  .::|ー'ヾ \
|r―、| |   /:イ:::::i:::/:..::;イ:::./ |. |::..::.|、..::::::| ..:::::::|i 、   \
|;;;;;;;;;|| |  |/ |rー|:/i::/,-|- | |;' l ─|、|::::::||:::::::::::::| |    トゝ
二二ー'      |/-|i  |  | ヽ  ,r‐、\:|'|::::i:::::::|ー`y⌒ヽ|
ヾ::;;:::ノ     /::|::::ヽ ,=、     0i  |' |:::::|::::::i-、:|
   ̄     //::/:::i::|    、   ー'   |:::/:::::/ ) l'   _____
        |'|::;|::イ:::、''''  ー‐   ''''  /;;ノi::;:/イ:|  /
         |/i' |r'' i\  ー'   _, イ/::/::/|::;/:| < 田舎路線廃止して
     |ヽ、__     _`  ー _'l    |;/:;ノ |ノヾ|  \  瀬戸電をちょっとでも良くしてね♪
     |   ̄ l  ヽ ̄ ̄ ̄/!   /'-' \_     \
      |   __ | /:::| i i /    /   ___ノノ\_     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ,|/ __`) |/::::::ト ヽヽ|、__/ _,r'二ニ-- ',-―、ゝ_
__________ / //`l_|::::::/\_ i//一'_ -―/: ̄::::::;r' ̄ 〕___
_______/||  ̄ _/7::::::::|:::::::|Y_、____'_____//:::::::::::::/ r‐ ' ___)
三三|彡|\   ')::::::::|::::::/、__〕::::::::::::::::::〈:::::::::__/ ´ j ̄ト、
三三|彡|  Tー'::::::::/:::::/  |:::::::::::::::::::::::ヽ:〔 __, -' ー'ノj

14 :高架マンセー:2001/08/20(月) 00:55
      , ____
    ○        ○
   /   __∧_∧__∧ |
   /   |  /   \ | |
   |    |   ・   ・ | |
   、   フ  ⊂⊃ ヽフ
    | ̄ ̄   __|_ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |      /__/  |  < 名鉄の踏切は 渋滞&事故の原因なんだよ ゴルァ!
  / |           ノ\  \________________________

15 :国道774号線:2001/08/20(月) 01:03
>>14
こーいう、岐阜県民、逝って良し。

>>13-14
あと、鉄道板へ逝け!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ageるな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

16 :国道774号線:2001/08/20(月) 01:12
終了
続きは鉄板で。

17 :名鉄幹部:2001/08/23(木) 04:46
ついでに「北アルプス」9月いっぱいで廃止になりました。
祝!名鉄リストラ大ナタ振る舞い、なりふり構わず実施します。

18 :下げ!!!!!!!!!!:2001/08/23(木) 04:47
鉄道板で、どうぞ!!!!!!

19 :国道774号線:2001/08/23(木) 06:55
三河線の碧南・吉良吉田間もぜんぜん客いなくてレールバスになっちゃったけど
だいじょうぶなの?

20 :まぢれす:2001/08/23(木) 08:06
>>19
最大の自治体である西尾市が反旗をひるがえして、いちぬけた、を謀り、
残りが総崩れ、廃線決定ですよ。

クルマメーカーの収益に支えられた豊田市だけが赤字鉄道の損失を補填
する事に同意。皮肉なものです。

21 :国道774号線:2001/08/23(木) 08:45
バスネタってことでちょっとageさせて。
名鉄撤退の地域は名阪近鉄バスだけど代替バスはどうなるの?
名鉄バスってことはありえないだろうし。
バスでさえ経営は成り立たないと思うから当然自治体の補助があると思うけど。

22 :国道774号線:2001/08/23(木) 09:40
>>21
揖斐・谷汲は名阪近鉄
大須は町営バス?
八百津は東濃と聞いている。

今後の予想・・
揖斐線代替バス→本数減りながらも存続
谷汲線代替バス→結局廃止、黒野〜更地は町営バス。縁日は岐阜から直通バス増発(今も1本だけ運行)。
八百津線代替バス→これの予想がつかない。

ところで八百津線は存続価値ゼロだね。
八百津の駅から街の中心まで徒歩で15分くらいかかるんだから。
むしろバスになって美濃太田などから来るバスが明智まで行くのなら便利になるだろうね。

23 :国道774号線:2001/08/23(木) 19:00
谷汲線はLEカーに置き換えて本数を削減してでも存続させるべきだと思う。
岐阜からの直通を走らせれば乗客増期待できる。

24 :国道774号線:2001/08/23(木) 19:05
>>23
別に樽見鉄道の谷汲口からバスを走らせるだけでいいんじゃないの?
あんな輸送密度500くらいしかない路線なんだから。

25 :国道774号線:2001/08/23(木) 19:10
谷汲線の最終の下り(谷汲行き)は終着後、そのまま谷汲駅に停泊
するの?そうだと運転手はどうやって黒野まで戻るの?
それとも黒野まで回送運転?でも回送するぐらいなら折り返しで
営業運転させればいいんじゃないの?どなたか知ってる方回答きぼん。

26 :国道774号線:2001/08/23(木) 21:26
>>22>>21
>大須は町営バス?

羽島市なんですけど。

27 :竹田弘太郎:2001/08/24(金) 06:47
竹鼻線の代替バスは、入札で確か地元のタクシー会社が運行するはずです。
冥鉄系のGバスも応札するも落とせなかった。

28 :西濃電軌:2001/08/24(金) 06:52
いいかげん、樽見鉄道とM鉄は,新北方とかいう連絡駅作れ。

29 :国道774号線:2001/08/24(金) 06:56
10年くらい前、M鉄は随分揺れた乗り心地だけど、最近どう。

30 :国道774号線:2001/08/24(金) 09:34
>>25
そのまま谷汲駅毎保存(嘘

31 :国道774号線:2001/08/24(金) 09:53
>>21-22 >>26 >>27
羽島市の代替バスは、なんと100円バスだって。
http://www.city.hashima.gifu.jp/topix.htm

32 :竹田弘太郎:2001/08/25(土) 04:40
羽島の知人に聞きましたが、代替バスにもあまり関心がないとのことなので
廃止もいたし方ないのでは・・・

33 :国道774号線:01/08/26 12:09
>>5 電圧が違う

34 :国道774号線:01/08/27 19:47 ID:r6HzNZZw
鉄ヲタでこの前乗りに逝ってきたけど、ヒデエエ混雑だった。
どう考えても自分と同じヲタばっかり、臭った。
地元民に話聞いたけど、存在する意味がないってさ。
騒ぐのはヲタだけ。
「弱者の足を奪うな。」
一般人から見れば「ハぁ?」だよね。車があんだけ普及して。
代替バスでさえ青息吐息になるのは間違いないのに。

35 :国道774号線:01/08/28 00:45 ID:rvn47DQU
750系の車両は廃線後、どうなるの?もう使い道ないよね?

36 :竹田弘太郎:01/08/28 04:34 ID:PwFIDojM
>>34
何日か前の新聞によりますと、地元の大野町などが保存を計画している
とのことです。冥鉄自体の保存予定はありません。

37 :国道774号線:01/08/28 15:02 ID:rvzTC1uU
25>停泊はしません。回送です。

38 :国道774号線:01/08/28 15:08 ID:Y6trTGeQ
鉄道避難板に移動を!
http://2ch.coco.co.jp/bbs2/train/index2.html

39 :国道774号線:01/08/29 17:54 ID:rpOycX/Y
谷汲駅のホームの看板を盗んだドキュソ発生!その鉄ヲタは
発見次第、処分せよ!

40 :国道774号線:01/09/02 00:48 ID:DMBTmZUc
>>39
看板黒野駅へ戻ってきたらしいよ。

41 :774:01/09/02 01:07 ID:ryb0T/Z.
看板は戻されたらしいが。
「返せばいい」つーのは、最近のヲタの思想なのか?

誘拐した少女、戻したけど奴等は捕まったぞ。

42 :国道774号線:01/09/02 01:10 ID:GRDpTT/k
次の予想
決定 三河線の海側
次点 三河線の山側
その次 揖斐線、岐阜市内線の残り
    美濃町線、田神線
    玉ノ井線
    御嵩線
    知多新線

43 :国道774号線:01/09/02 01:24 ID:tlSPCHJA
どーけーろーどーけーろーこーろーすーぞー
車掌の間の歌詞です、ホーン風に歌ってね

44 :国道774号線:01/09/02 19:25 ID:DMBTmZUc
>>35
今なおあの「いもむし」が現役バリバリで小牧線を毎日走っているからね。
揖斐線の予備車両として残すかもね。名鉄って古い型の車両を大事にするから。

45 :国道774号線:01/09/02 20:17 ID:fP1ob/g2
-------------------切り取り線---------------
さあ、2ちゃんねるのスレにあっちこっちにコピペして鉄ヲタを誘導しよう!
    Λ_Λ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ( ´∀`)< 鉄道板@♪ch(2ちゃんねる鉄道板正式避難所)
   (    ) http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/index2.html
   | | |  |  鉄道・電車ヲタ板の難民さんはここに来て 
   (__)_)  \_一人一言ずつカキコして盛り上げるように_
2ちゃんねる鉄道・電車板の復旧予定は未定のようです。
一時閉鎖中の2ちゃんねる鉄道・電車板で正式に紹介されてる鉄道板@♪chを、
もう避難所ではなくて移行板として盛り上げよう!
鉄道板避難所が乱立して難民が混乱していますが、♪ちゃんねるが正式避難所です。
-------------------切り取り線---------------

46 :国道774号線:01/09/06 12:40 ID:umBoGHe2
>>44
いもむしは10月1日以降定期運用離脱らしい。
750は来春まで一応予備車として残るそうだが、市内線に直通できない以上
出番は工臨けん引&除雪用くらいだろう。その後は自治体にプレゼントだって。

47 :国道774号線:01/09/07 00:59
今度の日曜日谷汲へ行くぞー!北野畑でのタブレット交換見れるかな?

48 :国道774号線:01/09/08 02:10
谷汲線廃止反対!!!

49 :竹田弘太郎:01/09/08 07:51
岐阜陸運支局が7日に代替バスの免許・許可を発表。
名阪近鉄バス=揖斐黒野線(近鉄揖斐駅〜大野町役場)など三系統。乗合バス免許
羽島タクシー=[大須駅〜羽島市役所駅前]など三系統。貸切バスによる乗合旅客運送許可
東濃鉄道=[八百津ファミリーセンター〜明智駅]など二系統。同上許可

50 :竹田弘太郎:01/09/08 08:04
新聞による補足
谷汲〜大野町役場間二系統、計十往復(平日)
近鉄揖斐駅〜名鉄黒野駅間一系統、十七・五往復(平日)
羽島市役所前〜大須間、三十四往復(平日)ほか二系統
八百津ファミリーセンター〜明智駅間、十八往復
八百津高校〜明智駅間、往復計六便

51 :国道774号線:01/09/08 19:16
このスレは2001年10月1日まで有効です。

52 :国道774号線:01/09/08 20:44
新岐阜から谷汲まで直通臨時電車走らんかな

53 :国道774号線:01/09/10 10:59
>>52
さよならイベントの一環で走ってるぞ。臨時というより定期のスジの一本化だが。

54 :国道774号線:01/09/10 17:31
昨日、本揖斐と谷汲に行って来たけど、混んでいて大変だった。
けど、見ていて一番大変なのは、鉄オタや撮り鉄の親父にふりまわされる
子供たちなのかなぁ…。

55 :本揖斐発黒野経由谷汲行き普通電車:01/09/11 21:53
>>54
鉄ヲタのために本揖斐から谷汲へ行く直通の臨時電車を走らせるべし。(笑)

56 :神野金之助:01/09/13 07:23
この際、岐阜地区の600V線区は全廃した方がよい。
使用中の車両は豊橋などに譲渡、売却すればよい。

57 :国道774号線:01/09/13 07:26
>>56
豊鉄は1500Vに昇圧しましたが。

58 :神野金之助:01/09/13 07:30
>>57
とりあえず、870・880・800あげちゃいましょ。
770・780は、ほかをあたるということで

59 :国道774号線:01/09/13 08:57
鉄ヲタは、鉄道板へ帰れ。

60 :国道774号線:01/09/17 18:34
この板は鉄ヲタの板ではありません。名古屋鉄道という大手私鉄の
不採算路線の廃止という過疎地での鉄道廃退という社会現象について
語る板です。

61 :びたー:01/09/17 18:42
竹鼻線廃止区間の各駅に新聞紙大の代替バス時刻表が置いてある。
だが、持っていくのは鐵ヲタばかり・・・

62 :国道774号線:01/09/17 20:45
>>61
そんなこたあねえだろ?

63 : :01/09/17 21:27
過疎地か?谷汲はともかく。一応は名古屋近郊の東海地方だぞ。

沿線の雰囲気的には群馬県や栃木県が似ている。郊外に広がる安普請住宅と
巨大なショッピングセンターと軽自動車とライトバンの群れ。
JR東日本が本気で東武イビリに走ったら群馬県民にとって他所事では
すまなくなる筈。今は北千住口の黒字で群馬県内を補填している。
JR西日本が本気で近鉄イビリに走ったら三重県は・・・。
分割民営化は今まで眠っていた国鉄の資産を有効に利用することを促した。
長所ばかりかと思ったらしっかり短所もあります。予想外の旧国鉄以外の
鉄道沿線が廃線の影に怯えることになりますよ、という話です。

鉄道はリストラされているわけだね。

64 :深大寺人:01/09/17 21:35
>>63
トピずれだが、確かにJ東が本気出したら、伊勢崎線の太田〜伊勢崎、
桐生線、館林と太田を大泉経由で結ぶ路線などは、廃止でしょうね。
栃木県内の、日光線、鬼怒川線は観光客がいるし、宇都宮線は宇都宮市内
で結構利用客がいるから、大丈夫でしょうね。

65 :国道774号線:01/09/17 21:52
モノレールはどうなのよ

やばいんじゃないの?

66 :国道774号線:01/09/17 22:04
このまま逝けば名鉄に乗らずに名鉄全線乗車になってしまう。

67 :国道774号線:01/09/17 22:56
>>63
名古屋->群馬県民ですが、谷汲線沿線よりはまだ群馬の田舎の方が
ずっと都会のような気がします。
廃止路線は名古屋にいた頃全て乗っていますが、乗ってみて意外に思うのは
岐阜の600v線区はともかく、他は意外と周りに住宅が多いこと。三河線海線
沿いなどは普通の郊外の住宅地ですよ。
廃線は沿線が電車より車を選んだので仕方がないです。

68 :国道774号線:01/09/21 01:36
廃線間近になると、急に営業係数が大幅に改善される
地方ローカル線。皮肉なものだよな。

69 :          :01/09/21 02:27
鉄道よりも困る名鉄バスの廃止ヒー

70 :国道774号線:01/09/21 20:05
明日からの3連休もすごいんだろうなあ。

71 :国道774号線:01/09/21 21:05
age

72 :国道774号線:01/09/25 01:39
連休中に谷汲行けなかった・・・。

73 :国道774号線:01/09/25 18:38
八百津線は、1時間に2本もあるのに、
隣町のおいらの鉄道は1.5時間に1本泣ける。

74 :国道774号線:01/09/25 22:32
今年の春に谷汲線に乗ったら乗客自分一人で貸切状態。
昨日最後と思って再び乗ったらすしずめ満員状態。
こんだけ乗車率よかったら廃止にならなくて済んだのに。

75 :国道774号線:01/09/25 22:36
>>66
いわゆる在宅完乗ってやつですね。
この場合何時が完全乗車達成の時刻になるんでしょう?

76 :国道774号線:01/09/26 15:14
谷汲駅の駅前って本当に何もなかった。鉄道が廃止になったら
ますます錆びれていくんだろうなあ。

77 :伊吹山:01/09/26 15:41
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40277209

78 :国道774号線:01/09/26 19:43
平日なら多少マシだろうと今日谷汲線へ乗りにいったら
朝の地下鉄東山線状態だった。なぜかオバサンが結構いた。

79 :国道774号線:01/09/27 03:25
>>75
廃止線区の最終列車の終着駅到着時刻のうち、一番遅いのかな?(藁

80 :国道774号線:01/09/27 03:25
あげとく

81 :国道774号線:01/09/27 06:59
やっぱり「ナゴヤ鉄道」じゃダメだってことかな。
新ナゴヤにはじめて逝ったとき、脳味噌凍るほどショボかったから、
隅のほうはよっぽどきびしかったんだろうな、と。

イナカで調子に乗って路線伸ばして、JRより高い運賃でやっていこうと
本気で思ってる名鉄の神経がわからない。株持ってる人は気をつけてね♪

82 :国道774号線:01/09/27 07:10
>>81
JRがまだ国鉄だった時代は,運賃,運転本数,所要時間ともに,
名鉄有利だったんだけどねえ.

83 :国道774号線:01/09/27 08:41
谷汲線廃止はやむを得ないががいしゅつの通り揖斐線から谷汲口〜谷汲山ルートが使えるよう
乗換駅を作るのは代替ルート作成ということで有効だと思う。

84 :国道774号線:01/09/27 09:24
>>82
名鉄はまだ、「新幹線で死ぬほど儲けてるぞJR倒壊」が国鉄だと思ってます。

85 :国道774号線 :01/09/27 23:28
>>64

 東毛連絡道路(R354の改良)が全線完成してしまったらその時は小泉線の
運命の尽きる時かも

 あのあたり、似たような規格の比較的よい道路が2キロも離れてないで
平行している。自動車普及率から考えるとかなりヤバ

23 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)