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日本海側って3ナンバータクシー見ないねー

1 :国道774号線:2001/08/11(土) 16:12
京阪神と山陽地方は見ることあるのに、なぜか日本海側って3ナンバータクシー(ジャンボを除く)が皆無の気がするんですけど、折れの思い過ごしかな?

2 :国道774号線:2001/08/11(土) 16:14
金が無いから新車入れられないんだよ。
たまにいると思うとどっかの中古ナンバー付替え(藁

3 :いなかもん:2001/08/11(土) 16:30
3ナンバータクシーなんて必要ないですから。
デミオタクシーで十分です。

4 :国道774号線:2001/08/12(日) 00:23
地域によっては大型タクシーの料金になるからじゃないの?

5 :国道774号線:2001/08/15(水) 13:19
なるなる。
>>3じゃないが、コンフォートかクルーで十分だよ。
デミオやファンカーゴは、管理コストが意外と掛かるので
お奨めしない。
って云うより、古くなるととっても惨め。

6 :国道774号線:2001/08/15(水) 13:58
デミオ、ファンカーゴは逝ってよし

7 :国道774号線:2001/08/15(水) 14:07
安全でさえあれば、小型ミニバンでもかまわんが。もっとも
古いセドグロセダンなんて安全なのか?

8 :国道774号線:2001/08/15(水) 14:27
軽自動車のタクシーって何処かは思いついているだろうけど
認可されないのかね?

9 :国道774号線:2001/08/15(水) 17:54
>>8
福祉タクシーなら認可されてるらしいよ。
あとは代行業者の白タク(藁
ま、現実に流しは無理だろうな。
耐久性、室内空間、乗員の疲労度・・・
すべてにおいてタクシー基準を満たせないだろうから。

10 :タク上がりマークII乗り:2001/08/15(水) 18:11
運輸局によって中型・大型の区分制度が異なり、3ナンバーでも2000cc
以下なら中型になる地域と排気量に関係なく3ナンバー車は大型になる
地域がある。>>1の想定している地域は後者のため、3ナンバータクシー
が見られないのではないだろうか。

11 :国道774号線:2001/08/18(土) 16:05
>>10
日本海側のうち、3ナンバー中型が認められているのは、近畿及び中国運輸曲管内で、京都府、兵庫県、鳥取県、島根県、山口県が該当します。
しかし、いずれも、日本海側ではなぜか、3ナンバータクは見かけません。
京都市内と神戸市内には多いのに。
あと、蛇足ながら、岡山県岡山市の個人タクシーは、中型は3ナンバーの方が多いよ。

12 :国道774号線:2001/08/18(土) 16:11
日本海側のタクシーをよく見て。FF車が多いよ。
雪降るからね。
3ナンバーでFFって少ないから(FRに比べて)少ないんだよ。

福井市内の話でごめん

13 :タク上がりマークII乗り :2001/08/18(土) 16:18
>>11
なるほど、3ナンバーOKの地域でも見かけないんですね。
>>12
それも大きな理由の一つだと思う。
あと、3ナンバーはどうしても割高になるので法人が導入するケースが
すくないので、個タクのない地域では全く見ないケースもあると思う。
あと、有料道路やフェリーの一部では3ナンバー料金があるケースがあるので
そういうのを嫌って個タクでも5ナンバーにこだわってる人もいるよ。

14 :国道774号線:2001/08/18(土) 18:52
都内個タクで、マツダカペラのリアバンパにゴム貼って長さを誤魔化して中型料金取る奴がいる。
日本海側から都内にお越しの際は十分ご用心を。

15 :国道774号線:2001/08/20(月) 23:29
>>14
仕方ないよ、運輸局公認なんだから。

16 :国道774号線:2001/08/25(土) 16:01
age

17 :国道774号線:01/08/29 13:38 ID:NHDAoKk2
徳島には、3000ccのセドを、登録上大型ながら実質的には小型より安いタクシーがあるし、未確認だが、
名古屋にも登録大型になる3ナンバーセダンを中型と大差ない料金で営業している個人タクシーがあると聞いたことがある。
そういう自由設定のできる運賃制度が日本海側にあるのかないのかは知らないが、あれば3ナンバタクがふえてもおかしくないと思うのだが。

18 :国道774号線:01/08/29 19:38 ID:h9SIk3hA
とにかく小型・中型・大型の車種区分を廃止すべきだね。
九州や北海道の個人タクシーは車種区分さえなければ現行運賃のままでハイグレード
の3ナンバー車を導入したいと言う意見を度々耳にするよ。

19 :国道774号線:01/08/29 20:29 ID:pgIGITlQ
>>17-8
徳島のそれは昔から価格据え置きを続けた結果。
その他の地域でもゾーン運賃制を最大限利用すれば
中型料金の大型車、小型料金の中型車ができる。
北海道や九州で導入できずにいるのは組合とのしがらみじゃないだろうか?

20 :雲助仮面 ◆/9gwA.RE :01/08/30 15:42 ID:BF.IXpMU
>>17
名古屋には大型の個人って2台しかいないと名古屋の
個人運転手に直接確認した
その2台は両方とも流し・付け待ち営業はしないそうだ(予約営業のみほぼ貸切)

21 :国道774号線:01/08/30 16:16 ID:iwQX27SE
>>19
それがね、例えば九州で言えば中型のゾーンの下限一杯まで下げても小型の上限より
も加算距離が短いので必ず中型が高くなるように仕込まれているですよ(泣)さらには
大型と中型の関係に至っては大型下限と中型上限で初乗りこそ同額ですが加算80円
に対し90円となりこちらも必然的にアウト。
と言う訳で早期の車種区分の廃止きぼーん。

22 :国道774号線:01/08/30 18:57 ID:p8zIP9JY
九州には3ナンバーの乗用車を5ナンバーに改造して小型料金で営業できるように仕立てる業者がいるが、それができるのは九州だからであって、全国で通用するわけではない。
なぜなら、北九州は改造して事業用の適を受ければ営業できるが、他の地域、例えば北海道などでは改造前の大きさを基準にするから、たとえ5ナンバーに改造したところで小型や中型として認可を受けることはできない。
この辺は各地の運輸局の裁量によるところだ。
と言うわけで同じく車種区分廃止きぼーん。
百歩譲って全国の運輸局の車種区分の基準を統一するよう要求する!

23 :国道774号線:01/08/30 23:49 ID:kr3GW/O.
>>22
だったらクラウンとかセドリックの2000ccで3No.の中古車
買ってきてモール外してバンパー替えて5No.に仕立てて変更登録
するってのもダメなのかな?
純正品に交換するなら改造のうちに入らないと思うけど。

24 :国道774号線:01/08/31 00:52 ID:J7n0fOT6
>>23
最初から5ナンバー買った方が早いよ。

25 :国道774号線:01/08/31 02:03 ID:zflajqBc
>>24
それを逝っちゃ身も蓋もない(藁

26 :国道774号線:01/08/31 18:56 ID:EZxJhbgE
>>22
そうそう北海道の場合は「車種区分の変更を伴う改造は許可しない」と謳っているからね
東京のカペラみたいに小型にゴム貼って中型へ格上げなんて出来ない様になつてるね。

しかし一方では九州の様な利用者サービスの為の小型への格下げも出来ないのは辛いね。

27 :国道774号線:01/09/01 16:18 ID:.BD01T4A
age

28 :国道774号線:01/09/01 17:22 ID:y4YlCE82
小型で充分
事足りる

29 :国道774号線:01/09/01 17:31 ID:daRDlw9c
>>28
いや、前ベンチシートの中型は学生の相乗りに必要。

30 :国道774号線:01/09/01 17:51 ID:y4YlCE82
>>29
運転手の身にもなってみろ
嫌がるぞ

31 :国道774号線:01/09/01 17:54 ID:daRDlw9c
>>30
女子中・高生なら喜ぶくせに…。

32 :都内某社乗務員:01/09/01 17:54 ID:cjbsI3eQ
女子高生の相乗りならウレシイが…。(藁)
俺の営業車はセパレートシートなのにコラムA/T。
センターコンソールには釣銭箱。
日本海側の3ナンバータクシーのスレだったねスマソ。
関係無いのでsage

33 :国道774号線:01/09/01 17:59 ID:daRDlw9c
>>32
レス早いのにびっくり。田舎は学生の相乗り等もあるので中型は
ベンコラ必須ですね。最近は150クラウンあたり入れてる個タクも
多いですが、ベンコラのためにクラウンからセドリックに乗り換えた人
もいます。クラコンは敬遠されるみたい。
都内はセパレート+コラムATも多いですね。何でだろ?

34 :国道774号線:01/09/01 18:05 ID:y4YlCE82
>>33
どこの田舎だ?

35 :国道774号線:01/09/01 19:17 ID:daRDlw9c
>>34
西日本のどこか 藁

36 :国道774号線:01/09/02 03:55 ID:tGXZd4YM
地方にも3ナンバータクシーが欲しいので上げ

37 :国道774号線:01/09/03 00:20 ID:D.luz9FM
beeeeeeee

38 :国道774号線:01/09/04 04:45 ID:7IqWuU..
;llllllllllllllllll

39 :国道774号線:01/09/07 11:20
ytdik;l

40 :国道774号線:01/09/08 22:59
gykbbb,

41 :国道774号線:01/09/11 14:41
なんで、関東、近畿、中国、四国以外の運輸局は、3ナンバー中型を認めないんだ?
そのせいで、ベンツAでも、ジャンボと同料金になるんだぞ!

42 :国道774号線:01/09/11 19:40
>>41
「狭い道通れないから」
とかどうしようもない理由つけてます。
その理由付けするお役人は税金でで大型ハイヤー乗ってます(藁

43 :国道774号線:01/09/11 20:56
まえに、藤沢市内で「大型」って表示してる相模ナンバァの黒塗りのクラウンの個タク見たけど、あれは・・・?

44 :国道774号線:01/09/11 22:48
>>43
藤沢市は2000CC以下だと3ナンバーでも中型だけど、そのクラウンは3000
だから大型扱いとの説明でした。(暇だったから神奈川トヨタの営業の人に電話で聞い
た)

45 :国道774号線:01/09/11 23:00
>>44
三区須!
じゃあ、横浜の火葬場とかによくいる瀬留潮とかも大型?

46 :国道774号線:01/09/12 00:56
>>45
神奈川県の中では横浜・横須賀・川崎は大型料金の設定がないから3000でも4000
のセルシオでもすべて中型でOKだよ。
だから横浜の火葬場にいるセドリックの3000も中型だよ。

47 :雲助仮面 ◆/9gwA.RE :01/09/12 01:43
>>46
どこの地区でも大型料金の設定はあるよ

48 :国道774号線:01/09/12 15:35
岡山市内も狭い道多いけど、個タク中型は、3ナンバーのほうが多いよ!

49 :国道774号線:01/09/12 19:09
>>47
東京23区及び三鷹・武蔵野地区と横浜市・川崎市・横須賀市に関してはタクシーの
車種区分は小型・中型の2種のみだよ。

50 :42:01/09/12 20:08
>>48
それがお役人のドキュソたるゆえん

51 :雲助仮面 ◆/9gwA.RE :01/09/13 06:12
>>49
あまい、特定大型というのがあるのだよ

52 :国道774号線:01/09/14 02:09
>>51
あまいのは貴様じゃ、東京23区・三鷹市・武蔵野市・横浜市・川崎市・横須賀市には
大型と特定大型は無いんだよボケが。だからこそ東京無線のデリカスペースギアは8人
乗りだけど中型で営業してるだろ。49と46が正確に説明してるのに調べもせずに知
ったぶって書き込むなよ。
貴様みたいなのが居るから雲助が馬鹿にされるんだよ明日でも関東運輸局に上記地区の
車種区分と料金について問い合わせてみろよ。バーカ!!!

53 :27:01/09/14 02:47
>>52
福祉はどうなんだい?福祉は?ジャンボばかりが特定大型じゃないぜ
福祉の中には特定大型扱い車庫営業のみというのもいるはずだが

54 :国道774号線:01/09/14 10:07
>>52
私の祖父が車椅子に乗るので、時々リフトタクシー使うんですが
時間距離併用運賃で普通のタクシーのより高いのですが・・・
23区です

55 : :01/09/17 05:06
予約料金(400円)と迎車料金(660円)が加算されるので、仕方が無いと思われ。
リフトタクシーは、普通のタクシーに較べ、相当コストが掛かっており、
それを一般料金でお客様に提供するのは、企業の良心に依るところが大きい。
参考までに、>>52のデリカスペースギアのリフトタクシーを30台保有していた会社は、
前の経営者が「タクシー代が介護保険で賄われないのでは儲からない」
などと理由を付けて、昨年暮れに他のタクシー会社に営業権を売却しました。
もっとも、当時の乗務員はともかく、車は現在も一応は存続しているようですが。

料金にご不満がございますなら、
街を流してる普通のタクシーを拾った方がよろしいのではないでしょうか。
最近はタクシーも暇なので、23区内ならすぐに拾える筈です。
そのかわり、普通のタクシーが、リフトタクシーに較べて
車椅子のお客様に対する対応が不慣れでも、どうか勘弁してやってください。

ちなみに、>>54どちらのリフトタクシーをご利用ですか?
少なくとも、自治体の助成金で動いてる「福祉タクシー」ではなさそうですが。
まさか、白ナン・・・いや、それはありますまい。

56 : :01/09/17 14:32
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3227/index.htm

参考。尚、この会社は廃業しました。電話でのお問い合わせはご遠慮下さい。

57 :国道774号線:01/09/19 00:19
知ったかぶり雲助仮面は晒し上げ

58 :国道774号線:01/09/19 01:48
55の言う通りで福祉タクシーが割高な訳であって、何度も言うように23区や横浜
には特定大型と大型の設定は無いのだよ。
雲助仮面は自分に不利になるとダンマリきめたな。まぁ西日本の片田舎の雲助には都内
の状況判らないのは仕方ないけど、知りもしないで偉そうなレスするなよ腐れ雲助が!

59 :国道774号線:01/09/19 23:26
>>58
雲助仮面の正体知ってるのか?

60 :国道774号線:01/09/21 00:52
やったぜ60ゲット!
さぁさぁ大馬鹿雲助仮面を皆で叩こう。
もう今頃謝っても遅いぞ雲助仮面よぉ。

61 :国道774号線:01/09/21 00:55
雲助仮面は氏んで詫びて下さい。        

62 :国道774号線:01/09/21 01:01
>>61
そうだそうだ激しく同意。
兎に角あいつは晒し上げだね。

63 :国道774号線:01/09/21 01:03
>>62激しく同意

64 :国道774号線:01/09/21 01:12
>>57-63
ホンマお前ら暗いやっちゃな。
誰か叩いてなけりゃ気が済まないんだな。
まぁ、2ちゃんの外では誰も相手してくれないんだから
勝手にやってろってんだ。

65 :国道774号線:01/09/21 01:17
>>64おまえも叩かれたいの?

66 :国道774号線:01/09/21 01:30
>>64-5
他人を叩いて、叩いた奴を叩いて、またそいつを叩いたりして何が面白いの?

67 :国道774号線:01/09/21 01:32
>>66知らん

68 :国道774号線:01/09/21 02:43
>>64-67
まぁまぁ悪いのは雲助仮面なんだから、そんなに揉めなくていいよ。

69 :国道774号線:01/09/21 22:11
粘着スレッド

70 :国道774号線:01/09/26 14:08
中部に新潟よ 3ナン中型認めてくれ!

71 :国道774号線:01/09/26 21:25
>>70
激しく同意

72 :国道774号線:01/09/27 01:17
>>70
詳しくは書けないけど,もう少し待ってて。君の期待してる方向には向かっているから。

73 :国道774号線:01/09/27 02:17
規制緩和に期待あげ

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